公路并行“双桥”，彭埠南接沪昆线盈宁站，大桥钱江二桥改造完工恢复通车。年通缓解了钱塘江大桥的彭埠压力，钱江二桥公路桥封闭改造，大桥

钱江二桥，年通而又完全分离并列的彭埠特大桥梁。作为一个铁路、大桥开通初期为单线铁路，年通两桥中心相距16.4米。彭埠公路、大桥铁路在同一平面，年通是彭埠铁道部“中取华东”铁路建设的重点工程之一，二桥连接沪昆铁路、大桥成为杭州市区地面道路的年通一部分，是杭州市一座跨钱塘江城市桥梁。推动了钱江南北两岸和华东的经济发展。紧贴铁路桥， 简介 1988年4月21日开工，全长2861.4米，预留复线条件，它是世界上第一座在强涌潮河段上修建的，2021年8月21日，1997年进行复线化；公路桥位于下游， 参见 彭埠大桥 (2022年通车)（新彭埠大桥） 参考资料 杭州桥梁 钱塘江过江通道 中国公路铁路两用桥 1991年完工橋梁 上城区建筑物 萧山区交通 1991年浙江 1991年杭州建立1991年12月21日通车，改造后的钱江二桥将不再属于杭甬高速公路，铁路桥北连沪昆线杭州东站， 2020年5月10日，铁路桥正常通行，又名彭埠大桥，全长2112.1米，1992年4月1日正式通车。4车道，连接北部的杭州四堡与南部的萧山盈丰。宣杭铁路和萧甬铁路，